воскресенье, декабря 15, 2013


День 16. Москва
Встали сегодня, как и полагается свободным путникам, с восходом солнца. Ночью было прохладно, а еще нас сожрали непонятно откуда набежавшие муравьи, однако мы чудом избежали другой напасти – дождя. Гроза прошла всего в нескольких километрах, всполохи было видно всю ночь, но нас обошло стороной.
Выехали на Москву уже в одиннадцатом часу. Хотелось успеть домой пораньше, часам хотя бы к четырем, однако этим чаяниям не суждено было сбыться.
Километров через пятьдесят мы встретили парочку на допотопном TDM. Парень из Новосибирска, девушка из Питера. Объездили весь Крым, а теперь ехали домой, но не доехали – как это бывает со старой техникой, с утра мот просто не завелся. Пришлось нам остановиться. Почистили карбы, побултыхали бензин, пошаманили с аккумулятором. Стартер крутит, бензин льется, искра есть – но вот не заводится ни в какую! Мы его и так, и эдак, в итоге поймали микроавтобус и на нем добросили ребят до Брянска, где хотя бы можно было воспользоваться услугами электрика. Потом мы связались с местным мотоклубом – они местные, пусть они и помогают, и все-таки выехали в сторону Москвы.
Времени было уже пять. Нужно было спешить. Но спешить не очень-то удавалось. М-3 «Украина», по которой мы ехали, преподнесла нам неприятный сюрприз. Она значительно хуже той же М-4, которой мы так не хотели возвращаться. Всю Брянскую и почти всю Калужскую область трасса представляет собой бетонку весьма сомнительного качества. Мы с Филиппом только и делали, что приподнимались на подножках, чтобы наш груженый мот не так раскачивался на кочках. В общем, удовольствия от дороги никакого. Только уже где-то в районе Калуги она расширяется до четырех полос и начинается массированный ремонт – очень много снятого асфальта, километров двадцать, наверное. А вот уже в районе Селятино, что в Московской области, от дороги снова начинаешь ловить кайф – что и говорить, Киевка в этом месте превращается во взлетную полосу. А когда на ней, как в субботу вечером, машин почти нет – так вообще. Это был один из тех моментов, когда я подумала, что было бы здорово прокатиться тут на Сибере. Ему бы понравилось.

А вот уже Москва! Приятно в нее въезжать через Ленпроспект, самый лучший проспект. Едешь и думаешь – как здорово, что мой город такой красивый, как здорово, что я в нем живу, как здорово, что я, наконец, дома! Ура!

День 15. Хомутовка, Курская область
С утра мы выехали из ненавистной нам Одессы и поехали прочь из Украины, скорее на ставшую вдруг такой милой родину. От Одессы до Киева ведет четырехполосная дорога, где-то она лучше, где-то хуже, в целом качество посредственное. Зато от Киева до границы (мы ехали по черниговскому направлению) – почти хайвей. Прямая, совершенно ровная дорога. Даже всего две полосы не испортили нашей поездки, потому что обгонять на них, считай, некого. Единственный минус – засада с заправками, их мало и они не вызывают доверия.
На одной из них украинцы вновь продемонстрировали свой скверный национальный характер. Филипп решил посмотреть карту, и из-за этого нас заставили ее купить. Такой скупости мы еще не видали нигде.
К границе подъехали часов в восемь вечера. Хотели было проскочить мимо очереди, как обычно, но пограничник (о да, неудивительно, ведь он тоже был украинец!) заартачился и отправил нас ждать в конец. Разумеется, никто специально не давал мотоциклистам особых полномочий и возможностей, но даже машинисты, как правило, ничего против не имеют, если мы лезем без очереди. Но нет, в этот раз этот фокус не прошел. Хорошо, что хотя бы очередь двигалась более-менее быстро, мы провели в ней минут сорок, и не нужно было собирать кучу бумажек, как это было на морской границе. Нам поставили штампики в паспорта, спросили, везем ли мы наркотики и оружие (эта наивная формальность меня забавляет, ей-богу!), и отпустили.
Россия встретила нас с распростертыми объятиями – по крайней мере, на прохождение всех таможенных процедур у нас ушло минуты две.
Пройдя таможню и дождавшись Михея, мы решили не ночевать в отеле, а хотя бы разок за все путешествие провести ночь в палатке. Так и поступили. Отъехав на несколько километров, мы свернули на второстепенную дорогу, оттуда – на грунтовку, тянущуюся вдоль поля, а с нее мы свернули еще раз, чтобы спрятаться от посторонних глаз за полосой деревьев.
Казалось бы, кому мы нужны, кто может нас побеспокоить в полях какой-то глухой деревни в Курской области. Еще пару лет назад я без опасения в одиночку ночевала в одном только спальном мешке где-нибудь на берегу озера в Подмосковье. Однако с тех пор, как убили Скутта, вера в человеческое благоразумие и добрую волю во мне несколько поколебалась.
Уже в палатке я долго не могла уснуть. Вспомнила, как когда-то, лет пятнадцать назад, мы с папой ехали на машине на Урал. Свернули не туда, ехали всю ночь – и вот в итоге к утру было решено сделать остановку для отдыха в Свердловске. А было нас в машине трое детей (я и братья) и трое взрослых – мама, папа и тетка. Разумеется, отдых при такой плотности населения специфический. В какой-то момент к нам подошла женщина – она сказала, что живет неподалеку и предложила нам переночевать у нее. Бесплатно. От ночлега мы отказались, разумеется, но сходили все по очереди в душ. А потом пили чай. Женщина нас угощала крыжовенным вареньем и вареньем из розовых лепестков. На таких людях и держится вера в доброту и в то, что все будет хорошо. И здорово, что мы в путешествиях, в основном, встречаем приветливых людей. И хорошо, что мы снова в России.

День 14. Одесса
В еврейский ресторан мы так и не сходили. Обошлись местной забегаловкой.
Зато квартира у нас прекрасная, так что ребята целый день сидят дома и смотрят фильмы на огромной плазме, никуда идти не хотят – настолько им не понравилась Одесса.

Я прогулялась немножко, дошла до Привоза, повернула на Ришельевскую, потом вырулила на Дерибасовскую. Дерибасовская оказалась такой же фальшивкой, что и вся остальная Одесса. Она представляет собой пешеходную зону, уставленную все той же вездесущей сувениркой и едальнями, а также ненастоящими Остапами Бендерами. Короче, срам. Единственная отрада – купила платье красивое, буду в нем на работу ходить, вся такая распрекрасная.
День 13. Одесса
Вы знаете, что такое реальная бюрократия? О нет, вы не узнаете, что такое реальная бюрократия, пока не побываете в лапах украинских таможенников. Сейчас я расскажу вам, что это такое.
Утром мы прибыли в порт Ильичевска. На борт взошла группа таможенников, чтобы проверить наши паспорта и проставить в них штампы. Спустя еще час открыли сходни, и мы, окрыленные предвкушением долгожданной свободой, ринулись на сушу.
Но до нее мы не доехали: на трапе нас вновь остановили для проверки паспортов. Доехали до КПП, где нас завернули, сказав, что нужно получить пропуск такой, пропуск сякой, печать такую и эдакую. Ну что ж, поплелись обратно, к причалу.
Там у нас снова проверили паспорта и спросили, везем ли мы с собой наркотики и оружие (ага, так мы им сразу и сказали!).
А дальше мы начали наворачивать круги таможенного ада. Нужно было сходить туда, сюда и вон туда, а еще вон в то здание за полкилометра. Указателей, табличек, хотя бы схемы нет, нифига не понятно. Но получить полдюжины бумажек, на них дюжину подписей, на них две дюжины печатей все равно необходимо. Экологический контроль свелся к вопросу о кубатуре наших мотоциклов (ага, а вдруг они коптят как паровоз братьев Черепановых). А еще мы зачем-то пошли к толстой и крикливой начальнице склада, чтобы она поставила подписи, что мы у нее ничего не взяли (да мы бы вообще с удовольствием с этой гусыней не встречались).
Мы три раза возвращались к КПП, и каждый раз нам недоставало каких-то бумажек или печатей. Короче говоря, на таможню мы потратили почти три часа – и это при том, что не было даже реального досмотра багажа, только кристально чистая бюрократия, бумажная волокита.
Нахрен эту Украину с ее таможней вместе!
Кстати, Одесса тоже так себе. Потемкинская лестница – короткая и загаженная местечковой торговлей, ничего общего с эйзенштеновской, которую я так рассчитывала увидеть. Всюду однообразная сувенирка. Море здесь тинистое и вонючее. Единственное, чем одесситы могли бы гордиться, - так это архитектурой прошлых лет. Город, вероятно, когда-то был действительно красив – но в каком виде все это сейчас! Сифилитические атланты с отбитыми носами подпирают балконы, просевшие крыши добавляют мансардам модернового шика асимметрии. Я не против светлой меланхолии декаданса, но вкупе с кричащими вывесками и понатыканными всюду едальнями весь этот упаднический пейзаж нее вызывает ничего, кроме раздражения.
Даже евреев не осталось в городе Одессе, ни одного не видела.

Вечером собираемся форшмачить в еврейском ресторане. Надеюсь, еврейская кухня окажется такой же гадкой, как я себе всегда представляла. Тогда я со стопроцентной уверенностью смогу сказать, что Украина – худшая страна, где мне доводилось бывать. И мотоциклы у них ворованые!

День 12. Там же

Сегодня у нас было два развлечения: корабль на горизонте по левому борту и Севастополь на горизонте по правому борту. Boring
День 11. Там же
Утро нас встретило снова солнечной погодой, почти штилем. Неподалеку от парома резвились дельфинчики – такие они забавные! После завтрака мы отправились на верхнюю палубу, позагорать. Однако солнце стало припекать, и спустя уже четверть часа пришлось снова спуститься в каюты. Скукотища…
Делать было ровным счетом нечего, книжек мы не брали из соображений экономии места в багаже, все доступные помещения и службы корабля мы облазили, шарады нам очень быстро наскучили, и не оставалось ничего, кроме как лечь спать до обеда.

В общем, за этим занятием мы и провели большую часть нашего паромного круиза.
День 10. Паром из Батуми в Одессу
Утро началось для нас звонком Бесо, агента парома Grunewald. Он звонил сообщить нам, что все в порядке, можно забирать билеты. Ура! Филипп помчался в порт, но вернулся несколько обескураженный: три пассажирских и два мотоциклетных места обошлись нам в 1200$. Интересно, что загнать на паром фуру стоит 1000$, а мотоцикл – всего в четыре раза дешевле. Странная арифметика, учитывая разницу в занимаемой площади и весе.
 В порт мы прибыли, как и велел нам Бесо, в два часа пополудни. Быстро прошли регистрацию, закатились на борт и рассчитывали отплыть до четырех, но не тут-то было. Очень долго оформлялась таможня, потом дальнобойщики проходили какую-то свою специальную комиссию. Дальнобойщики оказались неорганизованными до крайнего. Два часа искали каких-то хохлов, вызывали по громкой связи, потом оказалось, что эти придурки спали и не слышали. Так мы протомились на раскаленном судне до семи и только тогда тронулись.
Интересно смотреть, как огромное судно, высотой с пятиэтажный дом и длиной в добрых сто метров выходит из бухты – вот это чувство габаритов у капитана и лоцмана!
В целом Grunewald нас несколько обескуражил. Я почему-то представляла его себе как гигантский белоснежный корабль, на котором нас будет ждать двухместный люкс с трехразовым питанием, бассейном и теннисным кортом. Каюты, действительно, оказались двухместными, но больше похожими на купе в железнодорожном вагоне. Все остальное тоже вполне в духе хохлятских традиций: завтрак с 8 до 8.30, в баре только пиво, водка и ситро, а бассейна, на который мы так рассчитывали, на борту не оказалось вовсе. И все это добро стоит 200$ с человека.
А идёт эта дура три ночи – с вечера воскресенья до шести утра среды. Мы замеряли по GPS ее скорость – она колеблется от десяти до двадцати километров в час, поэтому расстояние в полторы тысячи километров проходится за двое с половиной суток безостановочного хода.

Порадовало нас только море: когда выходили из порта Батуми, оно было безмятежным, только легкий ветерок играл волнами. К вечеру поднялся ветер, а вдалеке красочно вспыхивали зарницы. Ночью мы проснулись от шторма. Внизу вздымались высокие волны, освещенные судовыми фонарями, и бились о борта. Капли дождя, крупные, как горошины, летели с частотой биения сердца колибри. Я высунула руку из иллюминатора – и через секунду она была полностью мокрой. А где-то неподалеку молнии разрезали ночную мглу и били прямо в море. В этом аде даже на нашем огромном корабле чувствовалась легкая качка. И хотя я сама всю жизнь мечтала оказаться во власти шторма, сердчишко немножко екало. Представляю, какими мощными должны быть волны, чтобы заставить такое судно плясать.

День 9. Батуми
Утром мы снялись и отправились в Батуми в надежде вновь попытать счастья с билетами на Grunswald. Приехав непосредственно в порт, мы сумели достать номер человека, занимающегося размещением груза и пассажиров на пароме, и он пообещал нам прочекать этот вопрос.

А мы, тем временем, вписались в местную гостиницу (160 лари – 3200 рублей за номер на троих). Днем снова пошатались по городу, вечером отправились на пляж. Пляж оказался благоустроенным, но с крупными камнями, в том числе и в воде, покуда достают ноги, а на поверхности моря плавал разный противный стафф типа пакетов и деревяшек. И людей ну очень много, прямо миллион.

День 8. Там же
Утро мы начали с плотного завтрака в прибрежном кафе. В Грузии все кафе включают чаевые прямо в чек. А еще все чеки участвуют в лотерее: в Грузии действует единая система расчетов, и достаточно отправить с мобильного бесплатную смс-ку с номером, указанным в чеке, полученном в любом магазине, киоске или ресторане, и можно выиграть 10000, 20000 или 50000 лари. Я отправляла несколько раз, но потерпела фиаско.
После завтрака отправились в Батуми. По пути нас ждал крутой подъем в гору и серпантин, зато с него открылся чудесный вид на море и далекий город, а по сторонам от дороги – невообразимое буйство флоры. Мне на секунду показалось, что мы не в Грузии, а где-то в Юго-Восточной Азии.
Дорога на Батуми. Ну очень жарко, жертвуем экипировкой. На мне остались только шлем, наколенники и перчатки.
Батуми нас поразил. Город с историей. Узкие мощеные булыжником улочки с дореволюционными двухэтажками, увитыми плющом, с бельишком на балконах, темные арки во внутренние дворы. И совсем рядом – современные высоченные башни из стекла. Многое отреставрировано, причем довольно искусно: в старый фасад заталкивают абсолютно новую начинку. И волки сыты, и овцы целы.
Единственный в Батуми полицейский Фыжер. Рядом вальяжно ходил толстый полицейский и важничал, запрещая нам фотографировать его мотоцикл.
Движение по узким батумским улицам довольно оживленное. По ним снуют джигиты, и преимуществом всегда пользуются автомобилисты, даже на пешеходных переходах. Несколько раз мы заезжали под кирпич и двигались по встречке, но всем было абсолютно все равно.
Местный колорит. Михея бреют опасной бритвой наголо.
Климат в Батуми субтропический. Неподготовленному человеку тяжело, когда за бортом +37, а влажность 100%. Постоянный зной, солнце палит нещадно, а кожа влажная, приходится много пить.
Встретили в Батуми турков. Думали, героев-путешественников встретили, а оказывается, турков там дофига и больше, мы потом их много видели, и на скутерах, и на мотоциклах. Им до Батуми рукой махнуть - километров сто.
Побродили по городу, сходили искупнуться на пляж, потом зашли в контору по продаже билетов на паром Griefswald, курсирующий между Батуми и Одессой. В конторе нам сказали, что билетов нет, как нет их и на другой паром – «Герои Плевны». Это нас немало огорчило, потому что Грузия, конечно, хорошая страна, но скучно возвращаться тем же маршрутом, что въезжал, тем более что по М4 мы уже ездили в прошлом году, и эта трасса никаких особых красот и приключений не обещает.
Вечером, уже перед закатом, мы отправились в местный ботанический сад. Местный звучит местечково, однако сад таковым никак не назовешь. Его основал еще в 1880 году ботаник Андрей Краснов, чья статуя, собственно, о том и свидетельствует. Сейчас площадь батумского дендрария составляет 111 гектар. Очень меня впечатлили деревья-исполины: туи, кипарисы, чудные сосны (так и не подумаешь, что правда сосны), увитые лианами. Видели маленький японский садик с крошечным прудом из шланга, где живут разноцветные карпы. Наверху обустроены оранжереи, там выращиваю саженцы, и выглядят эти оранжереи неважно – много где разбиты стекла, выкручены лампочки, однако своих питомцев специалисты дендрария не бросают, как-то поддерживают в них жизнь. Живут они тут же, рядом, в здании лаборатории.
Батумский дендрарий. Здесь же, в домиках, живут ботаники.
Исполинское упавшее дерево в ботаническом саду Батуми. Я насчитала порядка тридцати отростков.
А это мой спутник медвежонок Борис сидит на отвесной стене. Борис – отважный путешественник, он со мной уже тысяч сорок накрутил.
К несчастью, стемнело очень быстро, как всегда бывает на югах, так что мы не все успели посмотреть, пришлось уезжать.

А на пути домой нас ждал прекрасный заключительный аккорд дня: мы пошли в парк развлечений. Он находится километрах в тридцати от Батуми к северу и открывается только в десять вечера. Но какой это парк! Очень круто, я была в таком только однажды – в Нью-Джерси. Самой захватывающей была тридцатиметровая «мельница», на концах лопастей которой болтается по люльке с людьми, причем люльки никак не закреплены от вертикального вращения – это просто ух! Я бы еще прокатилась, конечно…
День 7. Побережье, недалеко от Кобулети
Из Тбилиси удалось выехать только в пятом часу. Впереди нас ждала дорога на Батуми. Хотелось уже, наконец, окунуться в теплое море. Погода была прекрасной, солнце пекло уже не так нещадно, дорога тоже радовала, и мы быстро поехали по шоссе на запад.
Первые сто километров показались нам дорожным раем: по две полосы в каждую сторону, гладкое покрытие, разметка, указатели, хорошие азербайджанские заправки. Но довольно скоро этот хайвей довольно скоро кончился, и началась обычная среднероссийская-среднегрузинская дорога: две полосы, асфальт – ни то, ни се. Проскочили Боржоми, не попив горячих вод из источника – не нашли указателя, только огромное количество упаковок с одноименной минералкой на продажу вдоль дороги, как мы уже потом догадались, должны были нам подсказать, что и сам курорт где-то рядом.
Просто фотография из Грузии, хотя идентифицировать Грузию на ней можно только по вязи на цистерне.
Так или иначе, мы двигались дальше через горы. Удивительно беспечна манера езды в Грузии: они не только играючи обгоняют в закрытых поворотах на серпантине, они еще и не торопятся при этом уходить со встречки. Несколько раз душа у нас уходила в пятки: едешь ты себе по своей полосе, а навстречу несется горный баран – и ему пофигу, что ты едешь, он продолжает обгон. Только какие-то сантиметры позволяли нам уйти от столкновения.
В десятом часу стемнело, и вскоре нам пришлось остановиться, потому что после прошлогодней аварии головной свет на михеевом мотоцикле стал слепить встречных водителей. Мы, не доехав до Батуми полтинника, свернули у ближайшей вывески Hotel, и внезапно оказалось, что до моря каких-то двадцать метров. Быстро затащили кофры в номер, выпили любезно сваренный нам одной из отдыхающих кофе и вприпрыжку помчались к морю.
А море, надо сказать, тут удивительное. Теплый, мягкий серый вулканический песок, полный штиль, абсолютно прозрачная вода: сколько ни плывешь, все равно видишь дно. Утро преподнесло еще один сюрприз: совсем безлюдным пляж, конечно, не назовешь, но расположиться на нем с комфортом не представляет труда, личного пространства остается на несколько метров вокруг. Стоит отметить, что непосредственно в Батуми пляж не песчаный, а галечный, зато не менее ухоженный, плюс бесплатные лежаки и за 1 лари (20 рублей) можно принять душ (хочешь –  холодный, хочешь – горячий).
Как сказал Филипп, мы как газ: занимаем все пространство и не очень приятно пахнем. Это наш номер в гостевом доме в местечке Кобулети.

С утра плескались в море.
День 6. Тбилиси
С утра отправились на местное «море». До него пешком от нашего дома три километра, но нам было лень, и мы взяли маршрутку. Маршрутка стоит 50 лари-копеек (10 рублей) за одного пассажира. «Море» - это природное проточное озеро, довольно чистое, если бы не валяющиеся всюду на берегу бутылки и окурки. Есть песчаный пляж, но он переполнен, да и вода там замутненная, поэтому мы прошли немного дальше, туда, где к воде ведет крутой каменистый спуск и значительно меньше народу. Вода оказалось очень теплой. Искупались, позагорали, снова искупались. Мы с Филиппом слегка подгорели: очень активное солнце, защитный крем не спасает.
К обеду пекло стало невыносимым, и мы засобирались домой.
По пути решили еще забраться на гору, где стоит мемориал всех грузинских царей работы Зураба Церетели. На огромных двадцатиметровых каменных панелях высечены изображения библейских сюжетов и царские лики. Штука огромная, давит масштабом, но по мне, художественной ценности не представляет. Гораздо больше мне понравился подъем в кедровой роще: раскаленные солнцем кедры источают ни с чем не сравнимый терпкий и теплый аромат, который хочется вдыхать еще и еще раз. Запах юга, лета, полноты и богатства натуры. Запах счастья и безмятежности.
После обеда и, разумеется, сиесты мы решили отправиться в город. Начали с местного парка развлечений: хотелось прокатиться на колесе обозрения. Оттуда открывается вид на тбилисскую телебашню, подсвеченную в духе Эйфелевой. Еще немножко покатались на аттракционах, встретили Виталика – парня на Пьяджио, с которым мы ехали из России. Виталик сообщил, что завтра они с Люсей собираются сниматься и ехать в Кахетию.
В Тбилиси много туристических мотоциклов с иностранными номерами. Местные там на мотоциклах, как, впрочем, и на мопедах, почти не ездят. Что с их климатом, однако, странно.
А этот мототурист приехал из Австрии. Там было написано еще его имя, но я забыла.
А мы спустились в старый город и, пройдя по узким вымощенным булыжником улочкам, оказались у подъема, ведущего к крепости Нарикала и статуе Матери-Грузии. Не знаю, сколько там было ступенек, но подъем был не легче, чем, скажем, на купол собора святого Петра в Ватикане. Попутчиков мы не встретили – только спускающихся: все, в основном, предпочитают подняться на гору на фуникулере, а спуститься уже пешком. Неудивительно, впрочем. С горы открылся чудесный вид на вечерний Тбилиси. Еще раз повосхищались городом: в центре – маленькие улочки с домами еще дореволюционной постройки, соединенными переходами, повсюду строгие церкви и храмы, президентский дворец красиво подсвечен, а вокруг всего этого благолепия – горы, резко очерченные последними лучами заката. Красота!
Михей, Муся и Гиго в местной достопримечательности – на мосту Мира, который горожане называют Тампаксом. Почему так – не скажу, ищите сами.
Фуникулер с горы спускается прямо к одной из центральных площадей с танцующими фонтанами и прочими стандартными зрелищами. Там со мной случился конфуз: я задела ногой фонарь, вмонтированный в тротуарную плитку, и он, не будучи никак закреплен, упал и погас. Тут же подошел сначала один полицейский, потом другой, третий, пятый. По-русски они не говорили, и объяснить, чего им нужно, не могли. Но и нас не отпускали. Так нас мариновали минут пятнадцать. Я уже готова была закатить международный скандал, но, наконец, подошел их главный, и мы, наконец, смогли уйти.
Так мы снова брели по улицам старого Тбилиси мимо баров, наводненных туристами – в основном из Польши и Германии, русских мало, пока не дошли до начала проспекта Руставели, респектабельной улицы, где стоит здание Парламента. По совету Гиго, который, разумеется, сопровождал нас и тут, зашли в хинкальную и шикарно поужинали. Штук десять хинкали, шашлык и пиво на четверых нам обошлось в 30 лари – около 600 рублей. Чтоб я так жил!

Вид на Тбилиси с самой высокой точки города.
День 5. Тбилиси
Для меня сегодняшний день начался неожиданной радостью: на маникюр-педикюр и восковую эпиляцию в местном салоне я потратила всего 60 лари (1200 рублей).
Тем временем, Филипп, Мишка и Гиго поехали в травмпункт. Накануне Михей неудачно сиганул со скалы, и к вечеру нога опухла, а сегодня стало очевидно, что без вмешательства врачей не обойтись.
Пока ребята были в больничке, я вернулась домой. Бачо предложил мне грузинского пива, отказаться было неудобно. Пиво как пиво, скажу я. Ничего особенного. Сели смотреть телевизор. По телевизору – турецкая многосерийная мелодрама, потом новости. Подача новостей совсем иная, нежели у нас: расследования по делу марша миллионов и протесты против ареста Pussy Riot у нас под запретом на центральных каналах, у них – в центре внимания. Как и драка в Кисловодске, с подробным указанием, какой национальности были ее участники. При этом местные журналисты недвусмысленно намекают, что российские власти скрывают истинный националистский подтекст. Промывание мозгов – оно по все стороны баррикад.
А вообще новости по грузинскому русскоязычному телеканалу «Пик» кисловатые: угроза от Сирии, ураган в Грузии, открытие нового овощехранилища в Тбилиси. Телевизионщикам в стране, где новости приходится высасывать из пальца, я могу только посочувствовать.

Завершился вечер чудесным традиционным ужином: мы принесли продуктов, и хозяйка дома наготовила салат, жареную картошку и чахохбили. От бабушки принесли домашний ткемали, вино и компот. Чудесно! Долго сидели за столом, снова поднимали тосты, потом, осоловевшие, пошли отдохнуть на улицу, где наконец-то спала дневная жара. На входе в местный парк поймали бесплатный вай-фай канал Tbilisi Loves You. Судя по тому, как он нас принимает, и правда, loves.
День 4. Тбилиси
Проснувшись и отлично позавтракав тем, что нам приготовила хозяйка дома, где мы остановились (все было свежее, вкусное и домашнее), и расплатившись (ночлег и завтрак на троих, а также вечерняя бутылка вина обошлись в 120 лари, то есть, около 2400 рублей), мы не стали осматривать окрестности, а решили сразу отправиться в путь.
Только выехали из Казбеги – встретили овечек. Овцы тупые, ждали десять минут, пока отара перейдет дорогу.
Дорога в скором времени стала подниматься в горы и внезапно испортилась – вместо гладкой двухполоски она превратилась в грунтовку, присыпанную песком и гравием.
Начинается тот самый знаменитый  перевал Верхний Ларс.
Периодически мы опять скребли брюхом, АБС стучала вовсю, но обе Диверсии, наши мотоциклы, в целом, с задачей справлялись неплохо. Иногда вдоль дороги тянулись небольшие тоннели длиной по 100-200 метров, очевидно, противооползневые, но сейчас, летом, ими никто не пользуется.
Вот такая там фиговенькая дорога, на перевале Военной грузинской дороги. Но всего километров 15 по ней ехать.
Так мы поднимались, поднимались, воздух становился все свежее и чище. Иногда нам встречались старинные сторожевые башни или их развалины и много крестов без сопроводительных надписей, без табличек. Мы без конца останавливались, не в силах оторваться от красот здешних мест, и, спешиваясь с мотоциклов, жадно вдыхали дивный напоенный ароматом трав воздух. Вот  кроме шуток – такого воздуха нет нигде.
Не могли не остановиться просто для того, чтобы подышать чудесным горным воздухом. Рядом – памятный крест, как говорят, времен царицы Тамары, таких в этих местах много.
Видели вот такого ослика. У ослика не было ноги – видать, волки отгрызли. Ослик лежал и пованивал.
Наконец, показался тот самый знаменитый перевал, о котором нам все уши прожужжали попутчики. Мы узнали его по широкой смотровой площадке, смонтированной на самой высокой точке дороги, и по толпам туристов. Интересно, что туристы сюда, в Грузию, приезжают из самых разных стран – Польша, Италия, Германия. Кто бы мог подумать, что у европейцев это такое популярное туристическое направление! А вот русских туристов почти, считай, и нет. Даже если видишь машину с московскими номерами, это значит, что в ней, скорее всего, едет грузин, ассимилированный в Москве.
Там же, на смотровой перевала, мы встретили немца на Африке Твин. Он ехал из Берлина через Чехию, Хорватию, потом была Одесса, из нее три дня на пароме до Батуми. Из Батуми в Тбилиси, и вот теперь он собирается через Краснодар добраться до Керчи. Пробег на этой двадцатилетней Африке – не совру – 99500. А немец с ним только и делает, что меняет покрышки да цепи, ничего не ломается. Удивительный всепроходный, всепролазный и совершенно безотказный мотоцикл с баком на 24 литра!
Встретили на перевале немца на Африке твин и кинули ему зигулю.
Самая высокая точка перевала.
Побродили по перевалу, забрались на каменные выступы в скале. Смотришь вниз – дух захватывает! Под тобой километр отвесного обрыва, в долине шумит Арагва и над ней парят орлы. Впечатляет! Хочется петь и хохотать – такая я счастливая.
Михею тоже, видимо, хотелось на перевале танцевать – и он за это впоследствии поплатился. За секунду до фейла.
Распрощались с немцем и потихоньку поехали вниз. Грунтовка в скором времени закончилась, и снова начался неплохой двухполосный серпантин, так и призывающий втопить и позакладывать в поворотах. Там же мы встретили веселого кроссмена – он, свесив язык от восторга, катался вверх-вниз, то в гору, то с горы. Наверное, тоже москвич – приехал, обезумел от красоты и от счастья и давай елозить по горе туда-сюда.
Потихоньку серпантин кончился, и дорога снова побежала по долине.
Ехали-ехали по долине то ли Терека, то ли Арагвы…
Боялись, что будут перебои с бензином – взяли с собой пару канистр. Но обнаружилось, что заправки есть везде – правда, мы попались на уловку LikOil и заправились бодягой. И еще бензин там дорогой – чуть ли не в полтора раза дороже, чем в России.
В какой-то момент, аккурат рядом с крепостью Ананури, Арагва вдруг разлилась в озеро, абсолютно лазурного цвета, окруженное белыми песчаными берегами и широкой косой. Именно здесь, решили мы, нужно будет заночевать на обратном пути. Это должно быть прекрасно! Будучи в Москве и представляя себе евротур, я мечтала поспать на берегу Женевского озера, но, уверена, на берегу этого водохранилища (как оказалось позднее, чуть ниже по течению, река задерживается дамбой), будет не хуже…
Жаль, что фотография не смогла передать цвета этого озера. Вода в нем цвета берлинской лазури, я клянусь!
Замок какого-то грузинского царевича, где он жил и оборонялся. Как он жил в каменном доме без отопления, я не могу понять. Лазить можно и нужно везде, единственное место, куда нельзя туристам и неверующим – действующая молельня.
Царевич, очевидно, знал толк в красивой жизни.
А рядом – знаменитый мост, про него еще в «Двенадцати стульях», вроде, было.
Мы ехали не торопясь, то и дело останавливаясь поглазеть то на одно, то на другое чудо – то крепость, то родничок. На одном из них со мной случилась весьма конфузная ситуация. Мы пообедали пирожками с картошкой и сыром, оставшимися от завтрака, попили воды, и собирались уже, было, ехать, но мимо шли коровы (а коровы там, надо сказать, везде – ходят по дороге, лежат на дороге, как будто больше прилечь негде), и я решила накормить их цветами, чтобы они потом давали цветное молоко. Коровы оказались пугливыми и не дались накормить, но это не помешало им щедро усеять дорогу лепехами, и вот проезжающая мимо машина расплющила одну из них, и меня окатило целым фонтаном дерьма. Пришлось снимать с себя все и стираться в источнике.
Муся кормила коровок цветами, а те окатили ее дерьмом.
Мимибайкеры
Главное – не пить ниже по течению. А еще там сплавлялись байдарочники.
Селения становились все более частыми, предвосхищая приезд в столицу, и вот ближе к вечеру мы въехали в Тбилиси. Бросились в глаза многочисленные стройки: строят высокие дома со стеклянными стенами. Многое возведено недавно, в том числе главный городской собор Троицы. Пока ехали в центр, мне казалось, что во многом Тбилиси похож на Рим: широкая река через весь город, разношерстные домики на холмах, цветы на балконах, крошечные магазинчики на углу. Хотя, конечно, многое в запустении, стены домов обшарпаны, в Риме я такого не видала. Но что поделать – Тбилиси, как и любой другой большой город (а в нем, как выяснилось, порядка 1,5 миллионов человек), город контрастов.
Ну чем Тбилиси не Рим?
В Тбилиси зелено и красиво. Города, лежащие на горах, всегда хороши.
Отечественных машин на дорогах тут почти нет, большей частью – иномарки начала двухтысячных, причем предпочтение отдается «Мерседесам». Цены на них демократичны – раза в три ниже, чем в Москве: за 4000$ можно купить десятилетний «Мерс» из Европы.
Местный колорит: грузины любят «Мерседес».
В Тбилиси все дудят, обгоняя или приветствуя. Движение несколько хаотично: грузины, как и полагается горцам, любят полихачить на дороге. Повернуть с визгом покрышек, обогнать с ревом, чтобы через тридцать метров упереться в светофор – это тут в порядке вещей. Впрочем, нам ли, москвичам, этому удивляться?
Позвонили Бачо, другу филиппова соседа-грузина. Бачо приехал и повел нас в гости. Но не к себе, а к своей сестре.
А вот и гостеприимная женщина, приютившая нас. Я так и не запомнила ее имени. У нее двое взрослых сыновей, и она одна их кормит. Впрочем, как я поняла, в Грузии это нормальное явление – пока женщины работают, мужчины судачат на скамейке и играют в нарды.
Сестра живет в отдельном доме в одном из скромных старых (и, как объяснил нам Бачо, – блатных) районов Тбилиси. Дом одноэтажный, старый, с облупленными стенами и протекшим потолком. Нам отвели две комнаты – наша с Филиппом, рассчитанная на двоих, планируется для сдачи в аренду, а другая – хозяйская, туда подселили Мишку. С сестрой Бачо живет Гиго (Георгий), двадцатичетырехлетний боксер и бездельник, впрочем, вполне безобидный малый, даже миляга. Его-то к нам и приставили в качестве провожатого по Грузии. С ним мы через несколько дней поедем в Батуми. А пока мы вместе с Гиго, Бачо и Дато пошли прогуляться по близлежащему парку.
В парке запустение, все увеселители еще советской постройки давно разрушены. Из нового – только футбольная площадка и памятник жертвам грузинско-абхазского конфликта.
Пока гуляли, разговорились с Бачо и Дато. Они уже в годах, Бачо лет 45, Дато – за 50. Речь зашла о реформе полиции, о которой так много говорят в России, и на которую отечественные либералы так рьяно призывают равняться. Ее-то эти двое, несомненно, достойных человека, не поддерживают. Прозрачность вновь созданной системы они считают показухой: на первый взгляд она прозрачна, а в застенках – «мясорубка». Очень Бачо и Дато расстраиваются из-за того, что «раньше с ментами можно было договориться», а теперь «понабрали тупых, как питбули». Впрочем, их правда воровская – оба сидевшие, и не по разу. Тигры на груди, звезды на коленях, розы и купола – все как полагается.
Бачо, грузинский авторитет, у которого мы гостили.
Вечером поехали ужинать и заодно посмотреть на вечерний город. Нас повез Дато на своем «Мерседесе». Ехали как настоящая грузинская семья – двое спереди, а еще четверо – сзади. Я, скрючившись, сидела на коленях у Филиппа, а в окно нас обдувал теплый ветерок (по Пушкину - зефир). Неторопливо катались по освещенному огнями Тбилиси: везде движуха, люди сидят на скамьях у домов, разговаривают, играют в нарды. Мы были голодны, но ребята решили, что нужно нас повозить сначала по местным достопримечательностям. Центральная площадь, улица с фешенебельными магазинами, танцующие фонтаны – все как всегда, как везде. Но, сказать по правде, скрючившись в три погибели на заднем сидении, я так и не смогла насладиться созерцанием этих красот.
Ехали по городу – и радовались.
Зато после этого мы приехали в ресторан, где шеф-поваром работает одноклассник и друг Бачо. Время было уже неурочное, но для нас эта закусочная «открыта всегда». К моменту, когда мы прибыли, уже был готов шашлык, мы приехали к накрытому столу. Потом подали хинкали, хачапури, соленья. Ребята пили водку, мы с Гиго – вино.

 «Ооо, брат, я люблю тебя!» - воскликнул Гиго и расцеловал Михея в обе щеки, когда узнал, что у Михея есть дудка. Ребята спрашивали, где в Тбилиси можно что-то достать, но местные как-то мялись – короче, с наркотиками у них трудности. Сегодня пыхтел и стар, и млад: к Мишке с Филиппом присоединились Гиго, Бачо и Дато. После этого ужин для всех, по всей видимости, показался максимально вкусным. Впрочем, и для меня тоже, что уж тут. Боюсь, что к концу путешествия я могу пожалеть о своем гурманстве: в Москве меня ждет Сибер и комбез, так что сантиметр там, сантиметр тут – и в комбез я не влезу. Как жаль, что за чревоугодием всегда следует расплата и строгая диета.
День 3. Казбек
Концентрация впечатлений в этот день впервые достигла того уровня, что должен быть в путешествии. Наконец-то началось!
Проснувшись, мы неторопливо позавтракали мясом и огурчиками с грядки и так же неторопливо стали собираться. В итоге выехать от Лехи нам удалось лишь к полудню. Впереди нас ждала дорога до границы, но раньше – некая аномальная зона. Накануне в изрядном подпитии Леха стращал нас, что мы увидим дюжины перевернутых фур, аварий. Но, как ни странно, ничего не произошло.
Итак, при выезде из Невинномысска все было очень даже спокойно. Беспокоил только сильный встречный ветер, из-за которого по бесконечным степям бежали штормовые волны травы.
Без происшествий мы добрались до Минеральных вод. А там на заправке познакомились с парочкой на Piaggio X9 из Минска – они тоже решили, что приключения можно найти и на не совсем популярных туристических маршрутах, и поехали в Тбилиси. С ними мы ехали до самой грузинской границы, периодически пуская их вперед, но рано или поздно все равно нагоняя.
Виталик и Люся из Минска. Их мы встретили где-то под Минводами и поехали дальше вместе: нам было по пути в Тбилиси.
Мы проехали Пятигорск. Начали появляться указатели на Грозный, Магас и Махачкалу. Проехали первый большой КПП с автоматчиками в масках. Въехали в Кабардино-Балкарию. Живут кабардинцы неплохо. В поселках много свежевыстроенных крепко сбитых домов, окруженных высокими глухими заборами с чугунными украшениями. Для кабардинцев дом и семья – это все. Ну молодцы, чо.  
Другое дело – Осетия. В Осетии нас ждал еще один КПП и указатель на Беслан, от каждого упоминания которого у меня екает сердце. Осетины живут небогато, зато на машинах ездят весело: обогнать по крайнему ряду встречного движения другого обгоняющего – это тут в порядке вещей. И очень много отечественных автомобилей, до отказа набитых полуголыми мужиками. А Беслан оказался лишь одним из городов – внешне, вроде, ничего особенного, только новый большой клинический центр им построили.
Во Владикавказе пообедали (времени было шесть), пока суд да дело, пора было ехать на границу, чтобы успеть до закрытия КПП. Пока собирались на парковке, упаковывались, к нам подошел местный мужичок, сказал, что он тоже мотоциклист и вручил «на дорожку» бутылку Хеннеси. Хороший подгон, жаль, что коньяк не пьем. Впрочем, он нам все равно пригодился очень скоро.
Только выехали из Владикавказа, внезапно начались горы – высоченные, отвесные. Я не сильна в географии, но субъективно грузинские Кавказские горы смотрятся выше, чем те же горы в Красной поляне. Ехали по долине какой-то шумной речки, то ли Арагвы, то ли Куры, то ли Терека, проезжая иногда крошечные хутора, пока не уперлись в таможню. Там нам встретились стоящие в очереди уже не первый час Виталик и Люся на Пьяджике. Подобрали их – и, разговорившись с начальником пункта, внаглую полезли прямо к шлагбаумам. Вся процедура с российской стороны заняла не больше двадцати минут. У окошка, где проставляли печати в паспорта, висит табличка: «Таможенные формальности не оплачиваются. Деньги и подарки не предлагать». Впрочем, было уже поздно – Филипп на радостях вручил бутылку коньяка начальнику КПП.
Грузинская сторона приняла нас еще оперативнее. Обратила внимание на то, что на аппаратуре у таможенников всюду приклеены наклейки американского правительства. Хотела было прикопаться к этому факту про себя как к свидетельству агентуры Госдепа, но потом передумала – и было почему. Военно-грузинская дорога, о которой нам так много рассказывали еще в Москве как о жуткой грунтовке, оказалась очень хороша, почти идеальна. Две полосы, гладкий асфальт, отбойник, указатели дублируются на английском. Не Европа, конечно, и тоннелей почти нет, но сравнительно с дорогой из Анапы в Адлер ВГД великолепна. Если всех так будет спонсировать Госдеп, то плохо ли это?
Встретили коровок. Коровок в Грузии много, как в Индии. Если идут – ждешь, если лежат – объезжаешь.
Но по ней мы ехали недолго.
Ждали после КПП попутчиков из Белоруссии. Вот такой храм строят на въезде в Грузию, говорят, деньги на возведение дает Церетели.
Быстро стемнело, и мы решили, что раз уж граница позади и спешить нам все равно некуда, не будем шпарить на всех парах до Тбилиси, а заночуем где-нибудь неподалеку. Через минуту оказалось, что совсем неподалеку есть деревушка. Название мы, разумеется, не запомнили, но будем довольствоваться тем, что оно просто есть. А деревушка, видимо, небезызвестная. В темноте я успела разглядеть очертания памятника Пушкину и церковь высоко-высоко на горе, на самой верхушке. Завтра попробуем доехать до нее, это, по словам местных, знаменитое место. А еще из окна открывается вид на Казбек. Только мне он ну совсем не понравился. Он вовсе даже не острый, и верхушка не покрыта шапкой снега – в общем, картинка на папиросной коробке создала обманчивый образ.
Казбек. На фотографии в таинственном свете лучей восходящего солнца – впечатляет. А вообще-то полная фигня.

А ребята, тем временем, нашли тут каких-то польских мотоциклистов и с ними накурились и напились и шизят где-то на улице. Филипп сказал, что они пошли к корове. А я пошла спать.